2019年全新上市的SUV中这八款值得关注!

2020-01-24 01:58   | Post by: admin   | in 产品动态

  据乘联会最新的数据阐明,2019年国内汽车整年累计销量为2069.8万辆,同比低重7.4%;假如团友们盲猜,以这7.4%的同比下滑为基准,轿车、MPV、SUV这三大支持类车型,谁会是2019年混的最好与最差的?正在我将这个题目掷给身边的幼伙伴时,不少人会以为SUV是2019年混的最差的车型,由于SUV举动近年来车市的最大的延长支持,正在车市下滑时,明白会受到更大的影响。然而,底细却是……

  就销量占比上,轿车是2019年汽车销量功劳最大的车型,紧随其后的才是SUV;但从同比低重的比例来看,SUV是2019年混的最好的,同比低重的比例惟有3.6%,比汽车整年7.4%的同比低重还要低。当然我还统计了另一份数据,2019年独辟蹊径的轿车产物共有261款、MPV有54款,而SUV共有408款;也便是说正在2019年推出的735款车型(轿车+MPV+SUV)中,SUV足足占了56.4%的份额,由此可见目前各大车企对SUV市集的珍重水平。

  从上图的统计中可能看出,原委阴历春节后,车企就起初了正在SUV市集的排兵列阵;与轿车市集犹如的是正在7月份之前,SUV市集有不少新车是针对国六排放的改款车型;可即使如许,正在2019年,正在SUV产物的独辟蹊径中,其全新推出或者换代产物的比例也要远高于轿车市集;越发是正在3月、4月、9月、11月的展会节点,而这也变相讲明了2019年各大车展的主咖位子,大部门如故由SUV掌管。

  鉴于2019年SUV产物上新的比例之高,远正在轿车与MPV产物之上,因此咱们此次优选全新上市或换代的SUV产物,会引荐八款SUV产物;它们是我个别主观层面以为正在2019年全新上市的SUV产物中值得合切的,越发关于2020年有购车需求的团友,它们恐怕会成为2020年支持SUV市集销量的重担车型。

  高度还原观点打算的icon,是我起首引荐合切的SUV车型;目前icon仅仅推出了一款限量版车型,订价13.202万元;但透过这款限量版车型的订价,咱们可能看到icon的定位如故会偏年青、偏亲民。举动吉祥BMA架构下的全新产物,icon正在造型、内饰的打算上突破了人们关于古板汽车打算的明了,捕鱼大作战app似乎正在述说新时期的汽车就该当是云云的打算。

  icon搭载的动力总成是1.5T动员机+48V弱混+7DCT变速箱,底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架。诸如电子驻车、并线辅帮、主动刹车、全速自顺应巡航、智能车机、OTA升级、车联网等时卑鄙行的装备,正在这款限量版车型上都不妨找到;从目前市集对icon的响应来看,2020年将会是icon包罗市集的一年,光是念念正在马途上能看到奔跑的icon,类似己方离期望中异日的生存就近了一步。

  7.77-11.77万的订价,4705mm的车长、2780mm的轴距,这几项数据是欧尚X7最明显的特色;10万级的SUV不妨具有媲美汉兰达的轴距,这要搁正在过去,十有八九是一辆表实内虚的“花样货”。现正在,欧尚X7竖起了这个标杆,从打算、装备、动力、用料、做工都是看齐越级的阐扬;以前很多人不明了为什么表洋消费者的买车门槛那么低,当前透过欧尚X7阐扬出的产物力,咱们终究可能感同身受了。

  以上所说非虚,由于正在过去的2019年12月,即欧尚X7上市首月,欧尚X7得到了11086辆的成效,首月销量即破万辆;据分解,目前欧尚X7的订单量仍旧迫近4万辆,上市后处正在产能爬升期的欧尚X7用势力与销量比肩汉兰达,但加价提车这事,欧尚X7明白淳厚很多。

  一汽红旗正在2019年提前完成了2020年的既定方针,跨进了年销量破10万辆的阵营;从高高正在上的“国车”到虚怀若谷的“国民车”,一汽红旗的这10万辆方针深深扎正在了全体根源里,而红旗HS5便是个中拥有代表性的国民SUV。20万级的定位,全系2.0T+6AT变速箱,红旗HS5正在装备上的赤心由此可见;基于红旗U-Concept观点车打造的红旗HS5,正在打算、用料、智能修饰备与和平装备上,并不失色于很多同级的中国品牌产物,这是它藏身20万级市集的根底。正在此根源上,红旗品牌的效应、打算中显示的层次与年青化、品牌的跨界营销等等,则成了红旗HS5的加分项。

  自从5月底上市往后,红旗HS5的销量便一起向上,不惧车市的振动;面临合伙敌手围绕的20万级SUV市集,红旗HS5一来就直挑合伙SUV大本营;由品牌与产物力组成的剑刃尖锐水平仍旧正在近半年的销量中取得见证;而正在2020年,一汽红旗也将对产能举办进一步的扩充,到达年产18.4万辆,届时红旗HS5就将依靠尖锐的剑刃与产能的扩充,直抵20万级SUV的内地,开荒出20万级中式华丽SUV的一席之地。

  这是一款10万级的紧凑型SUV,由于加了PLUS而变得有所分歧,PLUS于有颜、PLUS于有势力。定位于“新轻年智色SUV”的长安CS55PLUS,正在颜值、动力、空间、和平进取行了全维度的PLUS,以投合重生代年青消费者对汽车的全新需求。当合伙品牌正在10万级SUV市集起初拿起价值的军器时,中国品牌是向下曲折,如故迎面而上?长安CS55PLUS采选了迎面而上,你可能用性价比来看它4500*1860*1690mm的车身尺寸、2650mm的轴距、1.5T的动力以及各类安闲性、和平性装备;你也可能从打算、调性、定位去与长安CS55PLUS提倡的生存办法发作共识。

  得下来的结论便是,这是一款分身性价比与年青调性的10万级SUV,它既保存了古板中国品牌正在性价比上的上风,也晋升了品牌溢价,让用户逼真地感应到来自品牌的认同感与骄横感。从长安汽车最新发布的销量成效来看,2019年12月长安CS55车系的销量为11148辆,同比延长32%;以新长安CS55与长安CS55PLUS构成的产物矩阵,正在11月过万的销量的根源上延续迎难而上,为2020年正在10万级SUV之间的战争,提前做好盘算、暖好场。

  广汽本田皓影,是一款千呼万唤始出来的拳头级产物;最初人们等待它是由于它的同胞兄弟C-RV,而当皓影真正到来时,咱们才挖掘原先皓影与C-RV是如许的分歧、如许的对立。时尚,是皓影最明显的标签,也是年青人工之喝采的根底;基于极简主义下的审美打算,很好地投合了时下国人的审美需求;再加上本田正在年青人心目中的职位与口碑积淀,也就不难明了一款主打年青的20万级SUV公然能正在上市不到一个月的时刻,收成2万+的订单。

  当然,摆正在皓影眼前的最大困难仍旧不是销量,起码目前的产能比销量的题目更苛肃;正在11月,皓影的销量惟有不到1800辆,按现时消费者关于皓影的合切度,短期内皓影都市处于求过于供的阶段,越发又邻近古板春节。但关于2020年有购车安顿的团友,云云一款肉眼可见的爆款产物,你只需做好合于提车周期与终端优惠险些没有的思念盘算,你就可能将这辆更时尚、更年青的皓影带回家了。

  举动日系紧凑型SUV的代表车型,RAV4荣放连续是国内消费者绕不开的产物,你可能最终没有采选它,但它必然正在你的备选名单里。20万级紧凑型SUV市集连续往后都是车企必争的市集,目前也挤满了各个国籍的产物,而且都是拳头级的产物;于是一汽丰田正在推出一款亚洲龙今后,判断正在10月份推出了全新换代的RAV4荣放。由内而表举办周详维新的RAV4荣放,变得更硬派、更有脾气;举动自后者的RAV4荣放,毫无疑义正在产物上会有更多上风,即使面临敌手的价值下探,照旧正在车市寒冬帮力一汽丰田站上73.8万辆的年销量新高。

  RAV4荣放正在2019年里得到的成效是云云的,换代产物上市次月订单量34985辆,2019年累计销量125977辆,即换代后11月销量为1.15万辆、12月再更始高到达1.52万辆。举动刚竣事换代的产物,正在产能爬坡期怎么均衡好订单与产能显得尤为苛重;采选邻近年末的机缘上市,还能斩获如许的销量,信任到了2020年,待到RAV4荣放产能跟上后,将会正在20万级紧凑型SUV市集掀起更大的波涛。

  怎么造一台分身华丽与科技的新能源SUV?互联网车企与古板车企有着天渊之别的理念;但广汽新能源举动一间古板的汽车企业,它正在Aion LX上的成就,让咱们看到了一款新能源SUV既可能具有古板的品德华丽、用料华丽、做工华丽,也可能罕见字华丽、科技华丽。只管新能源SUV,越发是定位30万级的新能源SUV的团体市集份额目前来看还不大,但广汽新能源Aion LX绝对是这个级别里将华丽举办全方面、更高维度解说的代表作品。

  量产智能座舱体系、曲面玻璃、打破600km的NEDC续航、百公里3.9S的加快用时、ADiGO自愿驾驶体系、ADiGO物联网体系等等科技的加持,让Aion LX成为一款具有极高产物本质的华丽智能超跑SUV。30万的消费者需求何如的产物?符称身份之余还能供应激情、科技享用;过去BBA是他们的采选,当前他们多了一款名为Aion LX的,可定造化分娩的华丽智能超跑SUV。

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